栈道，只不过是其中奇特、惊险、难度高的一种罢了。
中国古代的蜀道，90%的遗迹都在如今的汉中境内。
古蜀道的历史极为悠久，至今已经有3000多年的历史了，是保存至今人类最早的大型交通遗存之一，甚至比古罗马大道的历史更为悠久。
不同于万里长城的存在，古蜀道是军事与交通的共同产物。
由天梯云栈构成的汉中栈道，也曾被刘邦一把火烧毁过。
公元206年，刘邦从咸阳前往汉中封地时，烧毁了连接咸阳与汉中的子午道，这是为了麻痹项羽，表示自己没有入侵汉中的野心，同时也断绝其他诸侯与汉中的连结。
仅仅是4个月后，有人起兵反项。刘邦认为这是个出兵关中的好时机。
他手下的大将韩信提出了明修栈道，暗渡陈仓的计策。
随即派了一万名老弱病残去修复褒谷口的褒斜栈道，以迷惑外界。守卫关中的秦将章邯讥笑刘邦不知要修到何年何月。
而刘邦本人及其主力军，却从今勉县百丈坡入口起始，翻山越岭绕了一大圈，从陈仓口借道前去攻打项羽。
这就是如今“明修栈道，暗度陈仓”的历史典故。
虽然千年栈道被毁于一旦，但汉中与外界的联系未曾断绝。
由于栈道多沿河谷修建，因此水路与栈道是相辅相成的。所以即使栈道没了，但是沿着水路，一样能走出大山。
汉中盆地，地处秦岭以南、巴山以北的中间，两座山脉阻挡了北方寒冷的空气，也留住了南方暖湿空气。这样优越、适宜的自然条件，使汉中盆地里呈现出“鱼米之乡”的富庶。
上天总是公平的，在赐予了这片土地丰饶的产物的同时，也拿走了这片土地便利的交通。
中国古代的蜀道目前90%的遗迹都在如今的汉中境内。
有人的地方就有路。
在崇山峻岭、参天大树的遮蔽下，隐约可见的是被一代代人用双脚踩出的泥泞小道。虽然艰险难行，但却是日后修筑栈道的坚实基础。
独一无二的历史，造就了汉中和汉中栈道。被内心渴望驱使的人，也不该被遗忘。
央视和陕西省汉中市共同推出的6集纪录片《汉中栈道》，讲述的就是这样一个“寻求出路”的故事。
摄制组历时三年零四个月，有大量的实地素材和历史论证作为参考。也融合了汉中的人文历史、自然环境、民俗风情，让人看来，忍不住对汉中产生无限的神往。
栈道分为许多种，最常见的是平梁立柱式栈道，就是在崖壁上凿出栈孔，插入栈木，在水中立柱支撑。加上栏杆，铺上木板，就形成了道路。
除此以外，还有平梁支撑式、平梁斜撑式、平梁立柱加棚盖式，最厉害的，还要数千梁无柱式——只有一连串的栈木支撑着木板，下面没有立柱，走在上面会有头晕目眩的感觉。
在高山深谷中，绵延不绝栈道是如何被修出来的？
在古代，没有现代科技的帮助，没有电锤电锯，没有高效的合金钻头，只有基础的锤与凿，到底是怎样修筑的栈孔？
秦岭栈道的山体，许多地方的岩质为石英石岩质，这是一种硬度仅次于钻石的石头。
即使在现代科技的加持下，也很难在这样的环境下开凿出如此方正、整齐的栈孔，更何况是在工具都并不发达的古代？
在专家的尝试与研究之后，才发现了一种能够解决这个问题的方法。
火焚水激法，利用热胀冷缩的原理，先用火将岩壁烧透，然后迅速浇上冰凉的河水，与此同时开凿，坚硬的岩石就剥落下来了。
这是古代人民的智慧，是为了走出大山，为了看到外面的世界，想出的方法。即使跨越了千年的时间，也没有失去它原本的光芒。
古蜀道不仅是中国唯一，也是世界唯一。褒斜栈道绵延235公里，金牛道蜿蜒了247公里。
诗仙李白的“蜀道难，难于上青天”，说的就是点缀在高山深谷中的这一条条小路。
在广阔的自然中，狭窄得只够人、畜通行的栈道太渺小了。
如今，科技和时代的进步，也逐渐淘汰了这些栈道。他们渐渐被更快捷的公路、铁路、飞机、轮船代替。凿通隧道的困难，也在炸药、科学技术的帮助下，变得可以解决。古人的“翻山”，变成了更加直接的“穿山”。
渐渐的，汉中也成为了西南地区重要的交通枢纽。
似乎没人再想起那些古人牵着自己的牲畜，沿着栈道远远的绕过山与水，要花很久才能到达远方。
时光可以磨灭最坚固的栈道，但永远无法磨灭这份奇迹后的不屈精神。栈道会倒，但心不会。返回搜狐，查看更多